“如果沒有改革開放，我現(xiàn)在就是名普通工人！”安德水產(chǎn)有限公司董事長叢滋崗，現(xiàn)在已成為膠東地區(qū)最大冷鏈物流的掌控者，他打算投入一生來實現(xiàn)的國際化冷鏈物流基地項目雛形漸漸地顯現(xiàn)，一期工程將于今年年底投入使用，二期工程預(yù)計2015年完工，到時來自歐洲、非洲、亞洲、美洲等一些國家遠洋漁業(yè)公司的水產(chǎn)品會大量涌入煙臺，涌入中國。 

從漁民到鱈魚大王，再到主控俄羅斯市場 

    叢滋崗的經(jīng)歷頗有傳奇色彩。從1979年開始就在海上打漁，7年之后，叢滋崗又回到了陸地上，開始做起了鱈魚生意，生意越做越大，別人賣不了的鱈魚，叢滋崗自己就能銷售一空，被圈內(nèi)人稱為“鱈魚大王”。但是當(dāng)時的“鱈魚大王”仍屬于單打獨斗，沒有形成規(guī)模。 
 真正讓叢滋崗感到煙臺開放帶來的巨變是在2000年之后。2000年，叢滋崗去越南考察市場，他發(fā)現(xiàn)越南的魚非常便宜。“如果在越南有個冷庫的話，越南的很多捕撈公司會將海產(chǎn)品放到冷庫里然后轉(zhuǎn)到其他國家，尤其是中國。”一回國，2002年叢滋崗就在煙臺建了第一個萬噸冷庫，這個冷庫被國家列為海關(guān)保稅庫，國外的原料和產(chǎn)品來到保稅庫后，進口商享有非常方便、非常順暢的海關(guān)申報、入關(guān)檢驗檢疫。“如果當(dāng)時繼續(xù)按照我的想法去做的話，在全國建100座冷庫，一萬噸一個，現(xiàn)在我能做到全國最大。由于各種因素，我發(fā)展了水產(chǎn)加工企業(yè)。” 

    水產(chǎn)加工主要是指凍品加工、干品加工，尤其是干品加工叢滋崗起步比較早，在2004年開始至2008年，安德水產(chǎn)率先打開俄羅斯市場、烏克蘭以及其他獨聯(lián)體國家的銷售市場，建立起龐大的出口銷售網(wǎng)絡(luò)。 

    2005-2006年達到了鼎盛時期，安德水產(chǎn)的月出口量達到了數(shù)百噸，最高的時候達到了900噸，占據(jù)了俄羅斯市場份額的75%！一時間引領(lǐng)遼寧、山東、江蘇等省市的干制水產(chǎn)品涌向了東北亞市場。雖然到目前，市場競爭日益激烈，利潤空間逐步壓縮，市場份額也出現(xiàn)了逐漸下降，但是安德水產(chǎn)仍然占據(jù)主導(dǎo)比例。 

    為了更好的掌控國外市場，叢滋崗充分放權(quán)，讓了解市場的人去負責(zé)市場。“我現(xiàn)在的管理團隊也是多國部隊，總經(jīng)理是由韓國人擔(dān)任、銷售總監(jiān)也是韓國人！” 

冷鏈基地的想法多次擱淺 

    盡管水產(chǎn)加工產(chǎn)業(yè)一直在做大，但是縈繞叢滋崗心頭多年的依然是以冷庫為重點的冷鏈物流。 
    韓國僅釜山港一個港口的冷鏈倉儲能力是160萬噸，整個日本的倉儲能力是1470萬噸，2009年全中國的冷鏈倉儲能力是700萬噸。2013年煙臺水產(chǎn)品進口量為26.54萬噸，出口量31.54萬噸。但目前，煙臺用于儲存水產(chǎn)品的冷庫總庫容不大，約130萬噸，均為加工企業(yè)自建中小冷庫；大型物流企業(yè)也不多，約10家，且涉及專業(yè)冷鏈物流業(yè)務(wù)的非常少。目前海產(chǎn)品存儲于日本的費用是存儲于煙臺的4-5倍，韓國是3倍，僅僅每年來煙臺的海產(chǎn)品大致有30萬噸無處存放，只能通過釜山、大連、青島等地中轉(zhuǎn)，平均一年每噸增加費用100-150美元，累計下來一年損失3000萬美元。“如果煙臺有這樣的冷鏈倉儲的話，捕撈公司的船肯定會到煙臺港?？浚粫x擇日韓等地的港口。一方面咱們的倉儲價格比較低，第二個方面巨大的消費市場是在中國。” 
    隨著國內(nèi)外差距的拉大，叢滋崗打算一步一步地將自己的想法實現(xiàn)。2010年，叢滋崗打算將冷鏈基地建在條件比較好的廣州或者廣西北海。“選擇在那建立基地是有根據(jù)的，因為在那里的利潤是在煙臺的兩倍左右，利潤在每天每噸4元左右，而我們煙臺的僅有1.8-2元。”因為人生地不熟，又加上土地問題，叢滋崗的想法又擱置起來。 

 十五年的夢想逐步實現(xiàn) 

    契機出現(xiàn)在2011年。2011年伊始，國務(wù)院正式批復(fù)了《山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，將發(fā)展山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)上升為國家戰(zhàn)略。“我把這個想法跟芝罘區(qū)商務(wù)局的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示了之后，他們馬上重視起來，逐級上報到市政府、省政府以及國家的有關(guān)部門，得到了各級各部門的積極回應(yīng)和支持。” 
    冷鏈物流基地這個項目在短短的三年時間內(nèi)從一個想法變成了圖紙，引來了資金，到目前逐步顯現(xiàn)雛形。 
    到目前為止，冷鏈物流基地的a區(qū)10萬噸大型保稅冷庫以及先進物流信息平臺和產(chǎn)品展示區(qū)已經(jīng)建成并部分投入使用。而作為遠期規(guī)劃的b區(qū)60萬噸冷庫和大型遠洋漁業(yè)會展中心，部分項目已經(jīng)封頂。“冷鏈物流基地將會匯集全球水產(chǎn)品以及海內(nèi)外客戶，來煙臺洽談、采購、展示和交易，成為全球最大的水產(chǎn)品原材料采購基地和遠洋漁業(yè)國際貿(mào)易區(qū)。同時冷鏈物流基地將匯集各國漁船來煙卸港,拉動專業(yè)港口的建設(shè)，成為全球遠洋漁業(yè)港口集散地。煙臺從陸路板塊上看，雖是末端城市，但從全球來看，煙臺占據(jù)世界中心位置。煙臺聚集全世界海產(chǎn)品到煙臺，逐漸取代韓國和日本以及周邊城市地位，加快實現(xiàn)‘終端’城市到‘中樞’城市的華麗轉(zhuǎn)身。” 

幾年以后便宜的深海大蝦家門口就能買到 

    作為一個老漁民，叢滋崗深切地感受到近海資源枯竭帶來的顯著變化。“近海海里光剩海水了，渤海灣現(xiàn)在基本上看不到野生刀魚和青魚了。” 
    由于中國沿海的倉儲能力不足，歐洲的遠洋漁船只能將海產(chǎn)品例如藍鱈魚存于本國，但是由于消費市場是在中國以及東南亞，所以歐洲的海產(chǎn)品到了中國之后價格居高不下。實際上一個野生深海大蝦成本也就4-5元，到了國內(nèi)之后就變成了十幾元甚至更貴。“有了冷鏈物流基地之后，遠洋捕撈的海產(chǎn)品可以直接從碼頭進入到基地，咱們煙臺的百姓就可以直接開車到b區(qū)的展覽館、展示中心去買了，這節(jié)省了很大的物流費用和中間加價。而有些做生產(chǎn)原料的海產(chǎn)品也是如此，只不過是多了一道在冷鏈基地加工的工序。”叢滋崗將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了千里之外的遠洋漁業(yè)資源。“沒有專賣店租金的加價，檢驗檢疫過關(guān)、低溫保鮮、品種數(shù)量更多，還有什么理由不到這里來購買呢？”叢滋崗說。“我這輩子能把這事做成了，就算是我給煙臺做了自己能做的最大貢獻！” 

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